타이어 공기압 경고등 에어펌프로 공기 주입하기

어제 2주 만에 차를 끌고 나갔더니 전기차 운행 5년 만에 처음으로 「전기차 시스템을 점검하십시오」라는 알림 경고가 계기판에 뜨더니 신호에 걸려 멈추었을 때 차가 멈추었습니다. 안 그래도 운전에 소극적인 편인데 도로 한가운데서 멈추다니요. 너무 놀라서 비상 깜빡이를 켜고 시동을 껐다가 켰더니 시스템 점검 경고 메시지는 사라졌습니다.

 

 

 

타이어 공기압 경고등 

 

공기압 경고등 발현

그리고 한 1-2분 후에 타이어 공기압 경고등이 켜지더라고요. 네바퀴중 앞 좌석 오른쪽 바퀴가 공기압이 낮다고 나와 자꾸만 제 시선을 끌었습니다. 전기차 시스템 점검 경고 메시지도 처음 보지만 연달아 경고등이 켜지니 더욱더 겁이 났습니다. 물론 겨울철에는 기온이 낮다 보니 공기압이 상대적으로 낮아집니다. 공기압 경고등은 상당히 흔하게 나오는 경고등입니다. 주기적인 공기압 관리는 차량 유지와 안전 운전에 굉장히 중요한 요소이고요. 

 

오늘은 전기차 시스템 점검 메시지를 확인하기 위해 나갈일도 없는데 차를 끌고 집 주변을 돌아보았습니다. 한 30-40분 운전하면서도 오늘은 나오지 않더라고요. 자주 타는 차보다 자주 안타는 차가 더 상태가 안 좋아진다던데 제 차가 딱 그 꼴입니다. 

 

 

샤오미 에어펌프

공기압을 충전하러 카센터나 코스트코 타이어 매장에 갈 수도 있겠지만 타이어가 펑크난 것 같지는 않고 집에 샤오미 에어펌프가 있으니 그걸로 넣어보기로 합니다. 사용법은 간단합니다. 펌프에 호스를 타이어 바퀴에 체결하고 버튼을 눌러 공기를 주입하면 되는 것이지요. 킥보드나 자전거, 공에도 바람을 넣을 수 있도록 호스에 연결하는 툴이 여러 가지가 있습니다. 충전압력을 미리 설정해두면 설정해둔 수치에 도달하면 충전이 종료되는 기능도 있습니다. 

 

제가 사용하는것은 2년전에 산 구형이라 충전잭을 C-Type이 아닌 Micro USB를 사용하지만 그럭저럭 사용할 만합니다. 신형 제품은 공기 주입속도도 많이 빨라지고 충전할 수 있는 타이어의 개수도 늘어났으며 충전타입도 C-Type 단자를 이용하기 때문에 사용이 훨씬 편리하다고 합니다. 바람 빼는 기능이 없어서 불편하다고 하는 사람도 있는데 숫자판을 보면서 타이어 연결부위를 살짝 풀어주면 바람이 새어나가기 때문에 이용에 무리가 없다는 의견도 있습니다. 

 

저희 집에서도 자주 쓰는 제품은 아닙니다. 저랑 저희 신랑이 일 년에 각각 2회 정도 사용하는데 그럼에도 불구하고 차량 수리키트에 들어있는 공기압 주입기는 시거잭에 연결해야 하는 유선제품이라 집에서 간단하게 충전해서 들고나가는 무선 충전기가 사용이 훨씬 편하더라고요.

 

샤오미 미지아 에어펌프

 

바퀴 하나당 충전속도를 재보지는 않았지만 한 2분정도 소요되는 것 같습니다. 낮은 공기압 경고가 뜬 쪽이 29psi였는데 충분하게 공기를 주입해 주었습니다. 자전거 공기주입을 할 때도 그렇지만 호스를 연결할 때 바람이 빠지지 않도록 요령 있게 재빨리 연결하는 요령만 익힌다면 유용하게 두고두고 사용할 만한 제품 같습니다. 자동차 문 아래쪽에 보면 적정 공기압 수치가 나와있는데 제 차는 36psi입니다. 겨울철에는 찬 기온 때문에 공기압이 금방 낮아지기 때문에 약간 더 넣습니다.

 

에어펌프로 충전하는 모습

바퀴 네개에 적정 공기를 주입하고 공기압을 확인하기 위해 동네 한 바퀴를 또 돌아보았습니다. 공기압 경고등은 사라졌습니다. 적당한 공기압 수치가 나오니 마음이 편안해집니다. 차동차는 있으면 편하기도 하지만 주의하여 이용하지 않으면 큰 사고로 이어질 수 있는 만큼 위험한 물건이기도 하지요. 꾸준히 관리해주는 것은 필수이고요. 

 

요즘은 12월 인데도 불구하고 한파가 잦아 기온이 낮은 날이 많습니다. 한강물이 어는 날도 평년에 비해 16일이나 빨랐다고 하는 만큼 자동차 공기압 관리는 미리미리 해두시는게 좋을 것 같습니다. 

 

 

 

※ 함께 보면 좋은 글

 

① 자동차 경고등에 대한 글입니다. 겨울철이라 자동차 오작동 사례가 많으니 미리 확인해보시면 좋을 것 같습니다. 

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② 과태료와 범칙금에 대한 글입니다. 

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